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西游记后传

小米汽车官方回应赛道测YU7刹车片起火：正常现象！制动不会失效_我的网站

凤凰大视野

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[ 国内谍照] 日前，从最新一期工信部目录中，我们看到了东风奕派eπ007新车型的申报信息。

二 | 车辆外观在现款车型的基础上增加了空气动力学套件，比较吸睛的是全新三辐式轮圈和车尾大扰流板。会不会命名为eπ007 Ultra呢？我们一起等待官宣吧。

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[ 资讯] 日前，小米汽车官方就“在赛道测试小米YU7(参数|询价)时刹车片起火”做出回应。小米汽车官方表示，在赛道驾驶车辆往往需要频繁在超高速行驶中紧急制动，制动盘温度会急剧上升，若未采取有效散热，将引发材料起火。
外观方面，整体造型与现款车型一致，全车增加了很多性能套件，同时细节处采用黑化饰板点缀，整车更具性能属性。这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。
以下是官方回复：小米YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个飞行圈后，在未进行散热圈的极端情况下，直接驻车，高温导致制动片有机物材料发生起火，但制动系统整体未出现任何制动失效等问题，功能健全，使用正常。

三 | 车尾的大扰流板造型十分夸张，期待实车效果。

此外，测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的“能量回收增强”功能。该功能会增强赛道工况下的能量回收强度，降低机械制动系统的负荷，即便出现ABS抱死情况，依然可以提供最大0.2G的制动能量回收，有效减少制动系统温度超过600℃的极端情况发生。在赛道驾驶时，车辆往往需要频繁在超高速行驶中紧急制动，此时制动系统承受的负荷将远高于日常驾驶。

四 | 在这种工况下，制动盘温度会急剧上升，若未采取有效散热，将引发材料起火。同时，小米YU7作为中大型SUV，相比尺寸更小的SUV车重更高，同时高动力带来的赛道尾速更快，制动系统在猛烈制动过程中产热也会更加明显。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4890/1895/1476mm，轴距为2915mm，由于运动套件的加持，车辆的长度和高度有所增加。

选装方面，车辆提供轮圈、卡钳、标识、顶翼、电动尾翼等配置可供选择。

五 | 动力方面，车辆将采用纯电动力，搭载单电机，最大功率为200kW，并配备磷酸铁锂电池组，最高车速171km/h。因此，有效散热是非常关键且基本的赛道驾驶常识。小米YU7 Max采用低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂及其他有机物在高温下(一般大于300°C)产生聚合物支链裂解反应产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600?C）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象。

六 | （文/ 姚宇）

。这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。小米YU7定位于城市豪华高性能SUV，我们强烈倡议大家注意驾驶安全，未经过专业升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛道尝试。需要在充分了解产品性能边界及专业驾驶知识的前提下，再进行驾驶技能的逐步学习与进阶。若尝试进行专业赛道驾驶，也需要对于车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级，并使用大师模式且打开能量回收增强功能，避免在极端工况下出现安全隐患。（编译/ 秦超）
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Current article:http://bx8.jiubengtaibingpengou.pics/g1d/20260826/7670118.html

Published on:17:48:00


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